Jérémy Cler
May 9, 2022
Pour garantir son bon état sur le long terme, le vélo exige un entretien périodique. Parmi les différentes opérations de maintenance à prévoir, il convient de contrôler les moyeux. À ce titre, de la graisse pour roulements de vélo est nécessaire.
Le moyeu est la pièce qui contient les roulements. Il est nécessaire de réaliser son entretien quand un bruit récurrent se manifeste lorsque vous roulez. Son intensité peut éventuellement s’accroître à vitesse modérée. Toute résistance inhabituelle indique aussi une pièce usée ou mal lubrifiée. La graisse pour roulements de vélo est donc requise. Afin d’avoir une meilleure connaissance de cette partie de votre deux-roues, voici ses principales composantes : l’axe, le corps, les cônes, les contre-écrous, les cuvettes et les billes. Pour procéder à son entretien, vous devez disposer du matériel suivant :
Pensez aussi à avoir de la Graisse Blanche au Lithium, ainsi que le Super Dégraissant 3-EN-UN Technique.
Avant de graisser les roulements de votre vélo, vous devez démonter l’axe. Pour ce faire, maintenez le cône à l’aide de la clef éponyme, puis dévissez le contre-écrou avec la clef plate. Si la pièce est bloquée ou coincée, servez-vous du Super Dégrippant 3-EN-UN Technique pour éliminer les salissures et la rouille. Lorsque les roulements sont apparents, retirez-les avec votre tournevis plat.
Nettoyez l’intérieur du moyeu, puis utilisez du Super Dégraissant 3-EN-UN Technique sur les roulements, l’axe et les cônes. Il permet d’éliminer les dépôts gras ; qu’ils soient frais ou secs. Ce produit d’entretien ne nécessite aucun rinçage. Son usage convient également pour les galets et les rotules. Par ailleurs, son emploi est préconisé avant la lubrification de la chaîne de vélo.
Pour graisser les roulements de votre vélo, utilisez de la Graisse Universelle au Lithium 3-EN-UN Technique. Vous pouvez en disposer sous forme de cartouche pour pistolet extrudeur, spray pulvérisateur ou tube. Pour ce type d’entretien, privilégiez cette dernière solution. Appliquez-la dans la piste de roulement. Vérifiez que la répartition est homogène afin de veiller à une parfaite étanchéité. Il vous faut ensuite replacer avec soin les billes, puis remonter l’axe du moyeu. Pour cela, procédez en respectant le sens inverse des précédentes étapes évoquées. Lorsque vous réintégrez l’axe, assurez-vous que les billes ne se sont pas déplacées entre-temps.
Après l’application de la graisse pour roulements de votre vélo et l’insertion du moyeu, vous devez le régler. Cela tient à un juste équilibre pour que le cône ne soit pas soumis à de fortes contraintes (une pièce trop serrée) ou ne présente pas un jeu. Dans ce dernier cas, cela signifie que le serrage n’est pas suffisant. Serrez manuellement le cône avec une contrainte modérée. Lorsque vous serrez le contre-écrou, le cône peut légèrement se relâcher, même en le maintenant avec la clef adéquate. Effectuez plusieurs tests en faisant tourner la roue.
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