Jérémy Cler
November 11, 2021
Pour les voitures, les motos ou même les vélos, les disques de frein sont des organes de sécurité à entretenir et à surveiller régulièrement. Ils permettent de moduler sa vitesse et, en cas d’urgence, de stopper le véhicule. Il faut néanmoins observer certaines précautions quand on souhaite nettoyer des disques de frein. Comment doit-on s’y prendre ?
Avant d’effectuer le nettoyage de ses disques de frein, démontez-les. Il convient de disposer du matériel nécessaire et de posséder quelques connaissances de base en mécanique pour réaliser l’opération. Prévoyez des gants de sécurité et placez le véhicule sur une surface plane. Il vous faut enlever la roue, puis l’étrier avant d’accéder au disque pour un véhicule de tourisme.
La durée de vie moyenne des disques sur une voiture est estimée à 80 000 kilomètres. Si les disques présentent un état de dégradation avancée, il est préférable de les remplacer. Plusieurs signes d’usure peuvent être pris en compte, comme un sifflement anormal, une pédale de frein sans résistance ou encore un arrêt par à-coups.
Pour le nettoyage de vos disques de frein, vous pouvez employer le Super Dégraissant 3-EN-UN Technique. Son utilisation permet d’ôter les traces d’huile, les poussières de freinage, les dépôts de graisses séchées, ainsi que les goudrons. Il convient aussi bien aux motos qu’aux vélos et aux voitures. Son action rapide assure un entretien facile et efficace. Il n’est pas nécessaire de rincer puisque le produit s’évapore sans laisser de traces ou de films. Après application, il remet à neuf les pièces traitées.
Après utilisation, remontez les disques selon les préconisations du constructeur et les caractéristiques de votre deux-roues ou de votre voiture. Toutefois, il ne faut en aucun cas appliquer un lubrifiant sur les disques au risque d’annuler totalement la capacité de freinage. Seules des pièces spécifiques, comme les guides et les douilles de guidage, peuvent faire l’objet d’un tel traitement. En cas de doute, demandez conseil à un professionnel. Profitez-en également pour contrôler l’état des plaquettes et du support d’étrier.
Jérémy Cler
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